Mis on Gate Valve
 

Paigaldusventiil on juhtventiil, mis laseb keskkonnal takistusteta läbi voolata või peatab vedeliku voolu. Väravaklapi peamine eelis on sirge takistusteta läbipääs, mis kutsub esile minimaalse rõhukadu klapi kohal. Ventiili takistusteta ava võimaldab erinevalt liblikklappidest ka sigadel läbipääsu torude puhastamisel. Kuid väravaventiilid on aeglasemad kui veerandpöördega ventiilid ja neid tuleks kasutada ainult täielikult avatud või suletud asendis, mitte voolu reguleerimiseks. Automaatsed väravaventiilid on olemas kas elektrilise või pneumaatilise ajamiga, kuid manuaalne siibriventiil on kulutõhus, kuna siibrid kasutatakse tavaliselt harva. Väravaventiile nimetatakse tavaliselt ka lüüsiventiilideks.

 

Miks valida meid
01/

Aastatepikkune brändi ajalugu
Meie ettevõte asutati 1998. aastal ja on nüüd kõikehõlmav ventiiliettevõte, mis ühendab uurimis- ja arendustegevust, tootmist, müüki ja muid seotud teenuseid.

02/

Patendisertifikaadid (üksus)
Rikkalik kogemus klapitööstuses; ISO9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaat.

03/

Hetkel töötab ettevõttes
Meie ettevõte tutvustab pidevalt arenenud tehnikuid ja professionaalseid seadmeid, automatiseeritud treipingi seadmeid, ülitäpseid CNC-tööpinke, et suurendada tootmisvõimsust, suurendada tõhusust, parandada tootmise stabiilsust ja vähendada tööjõukulusid.

04/

Ühistukliendid (kodu)
Meie tooteid kasutatakse laialdaselt paljudes teistes tööstusharudes, nagu ehitus, torustik, gaas, keemia, nafta ja elekter, pälvides laialdast kiitust ja tunnustust nii edasimüüjatelt kui ka kasutajatelt nende usaldusväärse kvaliteedi, täieliku mitmekesisuse, ohutuse, mugavuse ja pika kasutusea eest. .

Võtke kohe ühendust

 

  • Painutatud liitmikud
    Valides meie gaasiklapi ühendused, investeerite kvaliteeti ja innovatsiooni. Täiustame pidevalt oma tootmisprotsesse, kasutades metallurgia ja tehnoloogia uusimaid edusamme, et tagada meie toodete
    Rohkem
  • Messingist vastuvõtja
    Kõrge vastupidavus: valmistatud esmaklassilisest messingist ja muudest korrosioonikindlatest materjalidest, meie gaasiventiili ühendused on ehitatud nii, et need peavad vastu karmidele tingimustele
    Rohkem
  • OEM/ODM Heavy Dute messingist väravaklapp
    Olge meiega partner, et saada kasu meie teadmistest OEM/ODM raskeveokite messingist väravaventiilide valmistamisel ja kohandamisel. Tänu suurepärastele materjalidele, täiustatud vedeliku juhtimise
    Rohkem
  • Tehniline väravaklapp
    Vastupidav messingist konstruktsioon: kvaliteetsest messingist valmistatud meie insener-väravventiilid on erakordse vastupidavuse ja pikaealisusega, tagades usaldusväärse jõudluse isegi kõige
    Rohkem
  • DN15 väravaklapp
    Vastupidav konstruktsioon: valmistatud kõrgekvaliteedilisest messingist (HPb59-1), mille pliisisaldus on alla 1,9, meie siibrid peavad vastu kõrge rõhu ja temperatuuri tingimustes, tagades
    Rohkem
  • Messingist täisavaga väravaklapp
    Vastupidav messingkonstruktsioon: valmistatud kõrgekvaliteedilisest messingist, meie täisavaga siibri ventiil on ehitatud nii, et see talub nõudlike keskkondade raskusi. Messingkonstruktsioon tagab
    Rohkem
  • Messingist lukustusventiil
    Suurendage oma vedelikuhaldussüsteemide turvalisust ja tõhusust meie esmaklassilise messingist lukustusventiiliga. See klapp, mis on loodud suurepärase jõudluse tagamiseks, pakub täpset vooluhulga
    Rohkem
  • Messingist häiretevastane väravaklapp
    Täiendage oma vedeliku juhtimissüsteeme meie tipptasemel messingist häiretevastase lukustusventiiliga, mis on hoolikalt konstrueeritud pakkuma ületamatut turvalisust, töökindlust ja jõudlust. Juhtiva
    Rohkem
  • Messingist vertikaalne tagasilöögiklapp
    Suurendage oma vedelikuhaldussüsteeme meie tipptasemel messingist paisuventiiliga, mis on asjatundlikult välja töötatud, et tagada suurepärane jõudlus, töökindlus ja mitmekülgsus. See ventiil, mis on
    Rohkem

Väravaventiilide eelised

 

 

Täisava:Väravaventiilid tagavad täieliku, takistusteta voolutee, kui see on täielikult avatud. See tähendab, et ventiilis on minimaalne rõhulang, mille tulemuseks on tõhus vedeliku vool.
 

Hea voolu juhtimine:Kuigi väravaventiile kasutatakse peamiselt sisse-välja teeninduseks, saab neid mõnes rakenduses kasutada ka drossel- või vooluhulga reguleerimiseks. Kuid need ei sobi selleks otstarbeks nii hästi kui keraventiilid või juhtventiilid.
 

Vastupidav:Väravaventiilid on tavaliselt valmistatud vastupidavatest materjalidest, nagu malm, teras või pronks, mistõttu need sobivad paljudeks rakendusteks, sealhulgas kõrge rõhu ja/või kõrge temperatuuriga vedelike jaoks.
 

Lihtne hooldada:Väravaid on suhteliselt lihtne hooldada ja parandada. Nende disain võimaldab hõlpsat juurdepääsu sisemistele komponentidele, nii et neid saab parandada või asendada ilma ventiili torujuhtmest eemaldamata.
 

Mitmekülgne:Väravaid saab kasutada mitmesugustes tööstusharudes ja rakendustes, sealhulgas veevarustussüsteemides, nafta- ja gaasijuhtmetes, keemiatöötlemistehastes ja elektritootmisrajatistes.
 

Pikk kasutusiga:Nõuetekohase paigalduse ja hoolduse korral võivad siibriventiilid olla pika kasutuseaga ja neid saab ilma asendamiseta kasutada aastaid.

 

Väravaklapi töö

 

 

Väravaventiil töötab sarnaselt teiste ventiilidega. Klapi avamiseks keerake käsiratast (A), mis liigutab väravat (G) varrel (B) keermete kaudu üles või alla. Ventiili täielikuks avamiseks või sulgemiseks on vaja rohkem kui ühte 360-kraadist pööret. Kui värav on üles tõstetud, avab see väljalaskeava sisselaskeava, võimaldades kandjal takistusteta läbipääsu. Kui värav on langetatud, sulgub see ja blokeerib meediavoo.
Värava vertikaalse liikumise ja voolukiiruse vaheline suhe on värava ventiili puhul mittelineaarne, kusjuures suurimad muutused toimuvad peaaegu täieliku sulgemise korral. Voolu reguleerimisel kasutamisel põhjustab suhteliselt suur voolukiirus osalisel avamisel värava ja pesa kulumist, mis koos värava võimaliku vibratsiooniga lühendab klapi kasutusiga. Seetõttu tuleks siibrit kasutada ainult sisse/välja juhtimiseks.

 

Väravaklapi käivitamise meetod

Ventiili käivitamise meetodeid on kolm peamist tüüpi:
1. Manuaalne väravaventiil:Manuaalsel väravaventiilil on käsitsi keeratav käsiratas klapi avamiseks või sulgemiseks, nagu on näidatud joonisel 3. Selleks on vaja, et kasutaja kohapeal oleks ratta pöörlemiseks. Manuaalne siibriventiil on kõige ökonoomsem, eriti kuna paigaldatud siibrite kasutus on tavaliselt väike.
2. Pneumaatiline ventiil:Pneumaatilises väravaventiilis kasutatakse käsiratta asemel pneumaatilist ajamit. Suruõhku kasutades saab täiturmehhanism varre pöörlema, et värav tõsta või langetada. See võimaldab seda kaugjuhtimise teel ilma kasutajata kohapeal, kuid kohapeal on vaja pneumaatilist süsteemi.
3. Elektriline väravaventiil:Elektriline väravaventiil kasutab käsiratta asemel elektrimootorit. Elektrienergiat kasutades pöörleb täiturmehhanism varre, et värav tõsta või langetada. See võimaldab seda kaugjuhtimise teel ilma kasutajata kohapeal, kuid vajab kohapeal elektritoidet. Neid nimetatakse ka mootoriga väravaventiilideks.

Engineering Gate Valve

 

Väravaventiilide tüübid
 

1. Nugavärava ventiil
Nugaventiili kasutatakse paksude vedelike ja kuivade tahkete ainete jaoks. Värav on ainult üks metallitükk, mis on tavaliselt terav nagu nuga. Need ventiilid on isepuhastuvad, kuna need mööduvad pesarõngastest iga kord, kui need avanevad ja sulguvad.

 

2. Kiilvärava ventiil
Kiilvärava ventiilil on kiilukujuline värav, mis asetseb kahel kaldsel istmel, nagu on näha joonisel 4, märgistatud A. Lisaks vedeliku rõhust tulenevale primaarsele jõule on pesadele tekitatav suur kiilumisjõud, mille tekitavad varred. pingutamine aitab tihendamisel. Kiilukujuline värav ei kleepu suure vedeliku diferentsiaalrõhu korral istme külge ning selle kasutusiga on pikenenud tänu vähemale istmete "hõõrdumisele". Kuid kiilukujulistel siibritel on istmetele täiendav survekoormus, mis võib paisumise tõttu põhjustada termilist sidumist ja ventiili avanemise piiramist.

 

3. Paralleelne liugventiil
Paralleelsel liugventiilil on lame värav ja sellega paralleelsed istmed. Paralleelsed liugventiilid kasutavad tiheda tihendi tegemiseks torustiku survet ja positsioneerimist. Lameväravad koosnevad kahest osast ja nende keskel on vedru. Vedru surub tükid istmete poole, et tihendada oleks parem. Tänu oma konstruktsioonile on paralleelsetel tõmbeventiilidel turvaeelis kõrgema temperatuuriga rakendustes. Lisaks, kuna paralleelsete väravate puhul ei toimu kiilumist, on sulgemismomendid suhteliselt väiksemad, mille tulemuseks on väiksemad ja odavamad täiturmehhanismid või vähem käsitsi tööd. Tänu oma asendisse libisemisele hoiavad paralleelsed väravad istmepindadest mustuse eemal.

 

4. Plaatventiilid
Plaatväravad, mida nimetatakse ka läbivateks tõmbeventiilideks, on üheosalised väravad, mis sisaldavad puurauaga auku. Ava on avatud olekus kahekohaliste rõngastega ühel joonel. See joondamine loob sujuva voolu minimaalse turbulentsiga. See ainulaadne disain võimaldab minimaalset rõhukadu süsteemis ja sobib suurepäraselt toornafta ja maagaasivedelike (NGL) transportimiseks. Klapipesad jäävad puhtaks. Plaadiõõs võib aga kinni püüda võõrkeha. Seetõttu on õõnsusel tavaliselt sisseehitatud pistik hoolduse eesmärgil kogunenud võõrkehade tühjendamiseks.

 

5. Paralleelselt laienevad väravad
Paisuvatel tõmbeventiilidel on kaks omavahel sobitatud plaatväravat, mis tagavad tihenduse läbi värava mehaanilise paisumise, nagu on näha joonisel 5. Tõstmisel võimaldavad plaatvärava mõlemad õõnsused kandjal voolata. Ühele plaadile mõjuv jõud ja teise plaadi seiskumine klapi korpuses ühe astme võrra võimaldab mehaanilist paisumist väljapoole, et tihend oleks korralik. Kui see on suletud, blokeerivad plaatväravad kandja voolu ning ühele plaadile mõjuv allapoole suunatud jõud (vars) ja ülespoole suunatud jõud (samm klapi korpuses) võimaldavad korraliku tihendi tagamiseks mehaanilist paisumist väljapoole.

 

Väravaklapi tööpõhimõte

 

 

Väravaventiile juhitakse tavaliselt käsiratta, klapi T-võtme (mutrivõtme) või täiturmehhanismi abil. Ratas on kinnitatud klapivarre külge ja kannab sellele pöörlemisenergiat. Väravaventiili avanemise ajal pöörab käsiratta pöörlemine värava varre keermed väravasse ja vastupidi sulgemiseks. See energia liigutab väravaklapi kiilu alla või üles. Maa-aluste väravaventiilide paigaldustes on kinnitatud pikendusvõll, mis võimaldab töötada ilma otsese juurdepääsuta ventiilile endale.
Tavaliselt paigaldatakse siibrid torujuhtme piirkondadesse, kus need jäävad kauemaks avatuks või suletuks, kuna nende kahe asendi vahel on tavaliselt vaja mõnda aega lülituda. Kui aga ventiili on vaja käitada üsna sageli või isegi eemalt, kasutatakse mootoriga siibriventiile (st varustatud elektrilise ajamiga).

 

1711179005338

 

Kuidas teha kindlaks, kas väravaklapp on avatud või suletud?

Tõusva varrega ventiilide puhul näitab varre asend, kas siibri ventiil on avatud (väljaspool klapi korpust) või suletud. Mittetõusva varrega ventiilide puhul ei ole esmapilgul lihtne kindlaks teha, kas siibri klapp on täielikult avatud, suletud või kuskil vahepeal. Sulgemissuuna marker (cc päripäeva sulgemiseks, acc vastupäeva sulgemiseks) võib olla abiks kiilu asukoha määramisel. Asendinäidik on spetsiaalne seade, mis on paigaldatud värava ventiili varrele ja aitab kasutajal kiiresti väravaklapi asendit määrata.
Enamik väravaventiile sulgub päripäeva, kuid mõnes riigis kasutavad kommunaalettevõtted vastupäeva sulguvaid tõmbeventiile. Hawle toodab mõlemat väravventiili versiooni, mis võimaldab täita selliste riikide nagu Austraalia või Uus-Meremaa kohalikke standardeid.

 

Millistest komponentidest väravaklapp koosneb?
 

1. Keha
See on klapi peamine rõhku hoidev osa ja sisaldab muid töötavaid osi, nagu värav ja iste. Lisaks tagab see läbipääsu ventiilist voolamiseks ja on mõlemast otsast ühendatud torustikuga. Kere ühendamiseks torustikuga võib kasutada mitmesuguseid ühendusi, sealhulgas keermestatud, ääriku-, põkk-keevitus-, surveliitmikud ja toruliitmikud. Parima ühendustüübi valimine on võtmetähtsusega ja selle määravad kliendi spetsifikatsioonid, klapi suurus ja töörõhk.
 

2. Kapott
Kapotil on veel üks survet hoidev osa, mis ümbritseb ja kaitseb siibri varre ja kiilu. Üldjuhul ühendab ja lahutab korpuse, et tagada juurdepääs sisemiste komponentide parandamiseks või hoolduseks. Tavalised kere ja kapoti ühendused hõlmavad järgmist:
• Kruviga kapotikate: see lihtne korpuse ja kapoti ühendus tagab kiire juurdepääsu ventiilile. Kuid need on piiratud väikese suurusega väravaventiilide ja madala rõhuga rakendustega. Nendes rakendustes kasutades võivad kruvidega kapotid pakkuda kauakestvat, lekkekindlat tihendit ja neid on lihtne lahti võtta.
• Liitkapott: selles konstruktsioonis toetub ühendusmutter kapoti alumisele servale ja kruvitakse klapi korpuse keermetesse. Selle tulemusena hoiab see ära lekkekindla tihendi halvenemise aja jooksul. See tugevam ühendus pakub paremat valikut kui kruviga kapott, kui operaatorid vajavad sagedast kapoti eemaldamist.
• Poltidega kapotikate: Kuna klapi suurused suurenevad ja töörõhk suureneb, muutub vajalikuks äärikute ja poltide kasutamine. See tugev ühendus nõuab korpuse ja kapoti ühenduskoha tihendamiseks tihendit.
• Keevitatud kapott: see valik sobib hästi konstruktsioonide puhul, kus operaator ei nõua korpuse kapoti lahtivõtmist. See on palju kergem kui poltidega kapot ja töötab samas rõhuvahemikus.
• Survetihendi kapott: Survetihendi kapott on spetsiaalselt ette nähtud kõrgsurverakenduste jaoks, mis ületavad 1500 psi (103 baari). Sellel on ainulaadne mehhanism, mille puhul töörõhk aitab siserõhu suurenedes parandada kere ja kapoti liite tihendit. Tavaliselt kasutatakse seda poltide ja äärikute kõrval.
 

3. Värav
Värav, mida mõnikord nimetatakse kettaks või obturaatoriks, liigub, et takistada või võimaldada voolu läbi ventiili. Sõltuvalt rakenduse nõuetest on mitut tüüpi väravate konstruktsioone ja tehnoloogiaid. Disainitüübid hõlmavad järgmist:
• Kiilvärav: see tavaline värav kasutab kiilukujulist ketast, mis istub või tõuseb kahelt kaldega istmelt, et takistada või võimaldada vastavalt voolu. See sobib ideaalselt rakendusteks, kus on suur vooluhulk või turbulents, näiteks auruteenus.
Oma kuju tõttu on istme hõõrdumise tõttu kulumine minimaalne ja kleepub seega kõrgete rõhkude vahe all. Tänu sellele kestab see kauem kui enamik teist tüüpi väravaid. Kõrge temperatuuri korral pakub painduv kiilvärav parema valiku kui täisvärav ning hoiab ära ka termilise lukustumise.
• Plaatvärav: plaatvärav on läbiv värav ja tuleneb selle konstruktsioonist. See on ühes tükis värav, mis sisaldab ava suurusega ava, mis joondub avatud asendis toru avaga.
Selle tulemusena tagab see sujuva turbulentsivaba voolu, muutes selle ideaalseks süsteemidele, mis nõuavad minimaalset rõhukadu. Kuigi klapipesa jääb sageli prahivabaks, võib ketta õõnsus võõrkehasid kinni püüda. Seega on plaatväravatel tavaliselt kork nende materjalide eemaldamiseks hoolduse ajal.
• Nugavärav: kui vool sisaldab plastilisi tahkeid aineid ja kõrge viskoossusega suspensioone, näiteks paberimassi, on noavärav tõhus valik. Nugavärav võimaldab sellel need materjalid läbi lõigata ja voolu peatada.
• Parallel Slide gate: Paralleelsed liugväravad töötavad hästi kõrgsurve- ja temperatuurirakendustes, kus nende sisemised vedrud, mis asuvad mõlema ketta vahel, aitavad kettal kontaktis istmerõngastega ja takistavad soojuspaisumist.
 

4. Iste
Paigaldusventiilil on kaks istet, mis on ühendatud väravaga, et tagada klapi tihendamine. Need istmed on kas korpuse osana või istmerõnga konstruktsioonina. Kui iste on kehaosa, on need mõlemad valmistatud samast materjalist. Rõngaskonstruktsioonis aga keerduvad või pressivad pesad enne klapi korpuse külge keevitamist oma kohale. See meetod võimaldab rohkem varieeruvust kui integreeritud istmed ja on eelistatud meetod kõrge temperatuuriga rakendustes.
 

5. Vars
Varre sepistatud võll kannab ventiili sulgemisel või avamisel liikumise täiturmehhanismilt väravale. Väravaventiil kasutab kas tõusvat või mittetõusvat varre.
• Tõusev vars: Tõusev vars ühendub otse väravaga ja tõuseb klapi avamisel ning langeb, kui klapp sulgub. Seetõttu sisaldavad need sisseehitatud visuaalseid indikaatoreid ja neid on nende lahtise keermestuse tõttu lihtne määrida.
Kuid need puutuvad kokku voolukeskkonnaga, suurendades keermestamise korrosiooni ja prahi edasikandumise ohtu. Samuti ei sobi need varre liikumise tõttu kasutamiseks koos koonusülekannetega ega automaatse käivitamisega.
• Mittetõusev vars: mittetõusva varre korral keerdub ketas varre seespidiselt, nii et see liigub avamiseks ja sulgemiseks mööda varre üles ja alla. See muudab selle ideaalseks ruumipiirangute, automaatse käivitamise ja söövitava kandjaga rakenduste jaoks.

 

 
Väravaventiili paigaldamine
 

 

1

Ventiilid saab paigaldada mis tahes asendis, kuid kõige parem on see paigaldada püsti, eriti suuremate suuruste korral, et hõlbustada käsitsi juurdepääsu.

2

Enne paigaldamist kontrollige siibri, pesa ja ketta materjali. Veenduge, et ladustamisel või transportimisel ei esineks defekte.

3

Lõpetage kõik keevitustööd enne klapi paigaldamist ja veenduge, et äärik oleks jahtunud ümbritseva õhu temperatuurini, enne kui paigaldate tõmbeventiili sobiva tihendiga.

4

Enne paigaldamist veenduge, et torus ei oleks keevitusjääke, jäätmeid, roostet, hapukurki ega muud prahti. Vajadusel peske veega või pehme pesuvahendiga.

5

Veenduge, et äärik ei oleks väändunud ega tõukeventiil ääriku suhtes valesti joondatud. See on kõige levinum klapiprobleemide põhjus, kui see ei ole ääriku/toruga õigesti joondatud. Vajadusel toetage ventiili, et vähendada torustikukoostu koormust.

6

Paigaldage vahepoldid, vältides klapipesa kahjustamist, ja reguleerige kahe ääriku vastassuunas nii, et torustiku avamisel oleks ruumi (piisavalt ruumi ventiili hoolduseks sisse- või väljalibistamiseks).

7

Kui torud on tsentreeritud, sisestage poldid nii, et klapi põhi saaks neile toetuda, et vältida klapi läbikukkumist.

8

Pingutage polte ükshaaval, tehes seda etapiviisiliselt, nii et rõhk on ühtlane ja klapi, tihendi ja äärikute vahele moodustub tihend.

9

Kui paigaldamine on lõpetatud, käitage ventiili mitu korda, et veenduda, et see ei oleks paigaldamise ajal paigast nihkunud.

 

Väravaventiili hooldus

 

 

• Kui seda regulaarselt ei kasutata, lülitage klapp välja vähemalt kord kuus.
• Enne mis tahes hooldust vabastage süsteemi rõhk.
• Torustikust eemaldamiseks pöörake paigaldusjärjekorda (ülal).
• Asendage klapi luuk, eemaldades ülemise korpuse (kapoti) ja varre. Keerake värav välja ja asendage see uue osaga. Paigaldage korpuse ülaosa ja asetage see tagasi.
• Täiendavate juhiste saamiseks vaadake videolinki iga väravaklapi mudeli all.

 

Meie tehas
 

Zhejiang Bozheng Copper Co., Ltd. asub "Hiina ventiilipealinnas" - Yuhuanis (linn Ida-Hiina mere ääres Jangtse jõe delta majandusringis). 1998. aastal asutatud ettevõte on terviklik ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, disaini, tootmise, müügi ja teeninduse.


Pärast aastakümneid kestnud uurimist ja arendustööd on "Bozhengist" saanud kodumaises klapitööstuses kvaliteetne kaubamärk. Jätkame täiustatud ja stabiilsete toodete ning täiuslike müügiteenuste pakkumist kodu- ja väliskasutajatele ning püüame olla tervislik ja turvaline kilp igasse koju turvalise elukeskkonna loomiseks.


Ligi 20-aastase innovatsiooni ja arengu jooksul on Bozhengi inimesed järginud õigluse, stabiilsuse ja lubadustest kinnipidamise omadusi. Suurendasime investeeringuid riist- ja tarkvarasse ning ehitasime välja küpsed ja konkurentsivõimelised tootestruktuurid. Meie tooteid kasutatakse laialdaselt ehituses, torustiku-, gaasi-, keemia-, nafta-, elektri- ja paljudes teistes tööstusharudes. Usaldusväärse kvaliteedi, täielike sortide, ohutuse ja mugavuse, pika kasutusea ja muude omadustega tooted on pälvinud kiituse ja kinnituse nii enamuse edasimüüjate kui ka kasutajate poolt.

 

productcate-1-1

 

 
tunnistus
 
page-600-825
page-600-825
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
5c467926264a3f97d065101df95be16
4b459da8f362da69fb1a767118397d7
fa1533772ab0467fd3b5aa98c96aa2a
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100
page-800-1100

 

 
KKK
 

K: Mis on väravaventiil?

V: Paigaldusventiil on juhtventiil, mis laseb kandjal takistusteta läbi voolata või peatab vedeliku voolu.

K: Kuidas väravaklapp töötab?

V: Väravaventiil töötab varre pööramisega (käsitsi või täiturmehhanismiga), et väravat tõsta või langetada. Värav kas võimaldab vedeliku takistusteta voolu või peatab vedeliku voolu.

 

K: Milleks väravaventiili kasutatakse?

V: Vedeliku takistusteta voolu võimaldamiseks või vedeliku voolu peatamiseks kasutatakse väravaventiili.

K: Kuidas teha kindlaks, kas väravaklapp on halb?

V: Väravaventiilil on vars ja kui vars pöördub ja pöördub teie eest, kuid ei kontrolli veevoolu kummaski suunas, on suur tõenäosus, et vars on värava juurest katki või varre keermed on katkenud. on eemaldatud nii palju, et nad ei tööta enam nii, nagu nad peaksid.

K: Millal väravaventiili mitte kasutada?

V: Väravaventiile saab kasutada kõikjal, kus soovitakse drosselfunktsiooni, kuid see ei ole tavaliselt soovitatav, kuna ketta vibratsiooni tõttu tekib pesa ja ketta erosioon, mille tulemusena ventiil aja jooksul lekib.

K: Kuidas parandada väravaventiili, mis ei avane?

V: Kinnijäänud väravaventiili parandamine
Puhastage väravventiili keermetelt atmosfäärijäägid.
Kandke väravaventiilile 3-in-one või läbitungiv õli. ...
Koputage haamriga klapi käepidet, et kontrollida, kas klapp muutub avatud asendist suletud asendisse.
Kinnitage klapi käepidemele reguleeritav mutrivõti või kanalilukk.

K: Millist hooldust on vaja väravaventiilidele?

V: Väravaventiilid nõuavad perioodilist hooldust, et süstida määrdeaine klapiõõnde. Määrdeaine eesmärk on hõivata tühi ruum klapiõõnes, tõrjudes välja agressiivsed vedelikud ja saasteained ning toimides barjäärina, et vältida edasist sissetungimist.

K: Kuidas ma tean, kas mu väravaklapp on täisporti?

V: Erinevuse saab kokku võtta üsna lihtsalt: Täisava: klapiava on toruga sama läbimõõduga. Standardne port: klapiava on väiksem kui toru läbimõõt. Täpne pordi suurus on erinev, kuid üldiselt on pordi suurus ühe toru suuruse võrra väiksem kui kõnealune klapp.

K: Miks väravaventiilid alati lekivad?

V: Korrosioon: see on üks peamisi klapi lekke põhjuseid. Aja jooksul kaotavad protsessivedelikuga kokkupuutuvad klapiosad materjali, kuna see korrodeerub. Kiirus, millega see juhtub, tuleks prognoosida projekteerimisetapis ja vajalik materjali korrosioonivaru tuleks lisada klapi valikusse.

K: Kas väravaventiil peaks olema täielikult avatud?

V: Väravaventiilid on üldiselt halvad valikud voolu reguleerimiseks või muus asendis kui täielikult avatud või täielikult suletud.

K: Kas väravaventiilid kuluvad?

V: Töökindlus: väravaventiilid on korrosioonile vastuvõtlikumad. Aja jooksul muutub sisemine vars, mis ühendab nuppu väravaga, tõenäolisemalt. Kasutussagedus: kuna väravaventiilid kuluvad kiiremini, leidub neid sageli rakendustes, kus neid ei ole vaja väga sageli reguleerida.

K: Kas väravaventiili saab parandada?

V: Rikkis väravaventiili ei ole raske parandada, kuid seda on veelgi lihtsam vältida. Need probleemid on tavaliselt põhjustatud mineraalide kogunemisest, seega peaksite võimalike probleemide kõrvaldamiseks sulgema ja avama siibrid iga paari kuu tagant.

K: Mis võib põhjustada, et klapp ei avane?

V: Kui klapp ei saa sobival tasemel pinget või juhtme vahemaa on liiga pikk, võib klapi avamisel tekkida probleeme. Kasutades paigaldatud ventiiliga ühendatud traadimõõturit, vaadake diagrammil olevat maksimaalset jooksu võrreldes tegeliku paigaldusega.

K: Kas saate väravaventiili üle pingutada?

V: Näiteks kui siibri nippel on üle pingutatud nii, et see surub vastu keermekambrit, moonutab see kambrit. Teisel pool on klapipesa. Kui iste on moondunud, siis värav ei sulgu korralikult.

K: Kuidas väravaventiili hooldada?

V: Avage värava ventiili kapoti osa ja puhastage klapipesa, ketas ning sisend- ja väljalaskeavad, et vältida vedeliku ummistumist. Pingutage kapoti korpuse poldid ja mutrid tõmbeventiili tootja soovitatud pöördemomendini. Vahetage ketas (vedeliku voolu sulgevad komponendid), kui see ei peata vedeliku voolu tõhusalt.

K: Kuidas avada tõmbeventiil?

V: Kui peajuhtventiili avamisel tekib vastupanu, kui tegemist on siibriga, keerake tihendusmutrit ühe pöörde võrra lahti. Tihendusmutter asub värava ventiili korpuse peal. See võimaldab varrel kergemini liikuda.

K: Kas väravaventiilid peavad olema täielikult avatud või suletud?

V: Väravaventiilid on mõeldud töötama kas täielikult avatud või täielikult suletud. Klapi aeglane avanemine ja sulgemine aitab vältida vedelikuhaamrit, mis võib klapi külge kinnitatud torusid kahjustada. Väravaventiilid ei ole ette nähtud kasutamiseks voolu reguleerimiseks, seega ärge jätke neid pooleldi lahti.

K: Kas voolu suund on väravaventiili puhul oluline?

V: Kui sisestate tähestikusse ühe tähe või tootesümboli, ei pruugi te soovitud sisu saavutada. Kas väravaventiilil on voolu suund? Ventiili voolusuunal ei ole piiranguid. Kuid pidage meeles, et õhuvooluava olemasolu korral on vedeliku voolu suund piiratud.

K: Kuidas avada ja sulgeda väravaventiil?

V: Enamikul juhtudel avab siibri vastupäeva keerates selle, päripäeva keerates aga sulgub. Need suunad märgitakse tavaliselt käsirattale või mujale klapi väliskerele.

K: Kas siibri ventiil võib ebaõnnestuda?

V: Ventiili tõrke stsenaariumi määramisel on meil kolm võimalust: voolu lubamiseks ebaõnnestub avanemine, voolu takistamiseks ebaõnnestub sulgemine ja tõrge viimases asendis.

Hiina ühe professionaalseima väravaventiili tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja konkurentsivõimeline hind. Võite olla kindel, et meie tehasest müüakse siin hulgimüügil soodushinnaga väravaventiili. Kohandatud teenuse saamiseks võtke meiega ühendust.

Küsi pakkumist